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Das von Fans sehnsüchtig erwartete große Jubiläumsbuch von Alfa-Kenner Maurizio Tabucchi beschreibt detailliert die von Höhen und Tiefen geprägte Geschichte der Mailänder Traditionsmarke und ihrer faszinierenden Kreationen.

1910, vor exakt 100 Jahren, wurde in Portello, vor den Toren Mailands, ein neues Unternehmen der noch jungen Branche des Automobilbaus gegründet: Alfa Romeo. Ein Name, der in Italien und der ganzen Welt geradezu zum Synonym für motorsportliche Erfolge und automobile Kultur werden sollte. In dieser langen Zeit schuf die Marke Fahrzeuge, die in die Geschichte des Automobils eingingen – den 1900, die Giulietta, die Giulia – und errang zahllose Meisterschaften und grandiose Siege bei den wichtigsten Rennen der Welt, etwa der Mille Miglia, in Le Mans, bei der Targa Florio, in der Formel 1 und der Tourenwagen-Weltmeisterschaft.
Eine epische Geschichte mit vielen Höhen und Tiefen, die in diesem Buch aus gegebenem Anlass neu und mit zahlreichen, bislang kaum bekannten Hintergrundinformationen und faszinierendem Bildmaterial erzählt wird. Dieses umfassende Werk ist ein absolutes Muss für alle Enthusiasten der Traditionsmarke aus Mailand.

über den Autor:
Maurizio Tabucchi ist seit vielen Jahrzehnten ein großer Sachkenner der Automobilhistorie. Seit 1975 berät und forscht er für den Automotoclub Storico Italiano (A.S.I.). 1991 bis 1993 hatte er den Vorsitz in dessen Commissione Tecnica Nazionale Auto inne. Seit 1983 ist er Mitglied des Registro Italiano Alfa Romeo (R.I.A.R.). Seit 1988 ist er Leiter der Technischen Kommission und war von 1995 bis 1997 Vizepräsident dieser Organisation. Tabucchi arbeitete eng mit dem ehemaligen Maserati Ingenieur Giulio Alfieri zusammen, der bis zu seinem Tod im März 2002 Präsident der Commissione Tecnica Nazionale Auto des A.S.I. war. Von 2002 bis 2005 war Tabucchi Vizepräsident der Internationalen Technischen Kommission der Fédération Internationale Véhicules Anciens (F.I.V.A.); von 2003 bis 2005 stand er erneut der Commissione Tecnica Nazionale Auto des A.S.I. vor.
In den neunziger Jahren brachte Tabucchi den fast in Vergessenheit geratenen Designer Franco Scaglione und seine Epoche machenden Arbeiten wieder zu Ehren. Tabucchi hat für eine Vielzahl von Fachmagazinen profunde Artikel aus dem Bereich der Automobilhistorie veröffentlicht.


320 Seiten, ca. 600 Farb- und S/W-Aufnahmen, 250 x 280 mm, gebunden mit Schutzumschlag

The first highly detailed book that covers the whole Alfa Romeo GTA-family. The Giulia GTA, GTA SA, GTA Junior and GTAm probably were the most important post-war four-cylinder Alfas made. Their technological development was phenomenal compared to others cars from that era. Alleggerita does not only offer a wealth of technical detail and an extensive international racing history but also a rare inside view on the many experimental engines made by Autodelta.
The book is generously illustrated with hundreds of b/w and colour pictures, hardly any of which have been seen before. A comprehensive GTA chassis number register and complete FIA homologation documents on TZ1, Sprint GT, GTA, GTA Junior and GTAm. Introductions by Dott. Ing. Carlo Chiti, Toine Hezemans and Horst Kwech

Ob 24 HP, 6C 1750, Giulietta, Giulia, Spider, Alfetta, 164, Mito oder der brandneue 8C Competizione Spider - dieses Buch zeigt alle Modelle der Mailänder Avantgardemarke.

Alfa Romeo – eine der berühmtesten und renommiertesten Marken der Automobilgeschichte feiert ihren 100. Geburtstag. Dieses Buch zeichnet den spannenden Weg nach, den die Mailänder Autoschmiede über zehn Dekaden gegangen ist. Von den begeisternden Renn- und Sportwagen der zwanziger und dreißiger Jahre über die ebenso fortschrittlichen wie sportlichen Limousinen, Coupés und Cabrios der fünfziger und sechziger Jahre bis hin zur aktuellen Modellpalette technisch hoch entwickelter, innovativer Fahrzeuge spannt sich der Bogen. Für die zahlreichen Freunde der Marke eine kompakte Zeitreise voller Leidenschaft und Faszination.

136 Seiten, ca. 180 größtenteils farb. Abb., 210 x 297 mm, gebunden

Der Coupè-Klassiker

Das so genannte "Bertone"-Coupé von Alfa Romeo hat auch 45 Jahre nach seiner Präsentation nichts von seiner Attraktivität als klassischer Gran Turismo verloren. Es hat bis Mitte der 70er-Jahre das sportliche Erscheinungsbild der Mailänder Traditionsmarke entscheidend mitgeprägt. Als erste deutschsprachige Monografie zum Thema erzählt dieses großformatige, wertvoll ausgestattete Buch die Geschichte dieser variantenreichen Modellreihe in allen Einzelheiten und Facetten. Besonders faszinierend für den interessierten Alfista ist dabei die Verwendung größtenteils unbekannten, farbigen Bildmaterials. Abgerundet wird das Buch durch Produktionsstatistiken und eine Sammlung der wichtigsten technischen Daten aller Bertone-Coupés.

184 Seiten, ca. 400 größtenteils farbige Abbildungen, 245 x 300 mm, gebunden mit Schutzumschlag

• First book on these important sports cars of 60s & 70s.
• Complete history of all the events, never appeared in print
• Details of all the drivers of Alfa T33
• History of each model including development
• Chassis histories-list of all chassis where known
• Interviews with key period personalities
• Significant proportion of previously unseen photographs
• Live track tests of original cars driven by and photographed by the authors
• Participation and support given by Alfa Romeo, Italy
• T-33-based Concept Car analysis

These important Sports Racing cars of 1967-1977 won the 1975 and 1977 Manufacturers World Championships. The definitive record, this is also the first book to be written about the history and development of Alfa Romeos fabulous Championship-winning Tipo 33 prototypes. Containing many previously unseen photographs and interviews with key personalities, this is a vital addition to any Alfa enthusiasts collection.

At the time, little was recorded about the activities of Alfa Romeos World Championship-winning Sports Racing car, the Tipo 33. The model had a long career, as a factory car as well as in private hands from 1967 until 1977. The great Italian motor sport engineer Carlo Chiti designed and ran a prolific number of different models of this Tipo. Unfortunately nothing of the history of these developments was documented at the time, but the authors have managed, after intense investigation and numerous personal interviews, to uncover much about this marvelous sports prototype. The fruits of their labors abound, manifesting as many previously unseen photographs and the personal recollections of the prime movers in the Tipo 33s career. If you like Alfas, you ll love this book.

by Ed McDonough, Peter Collins 

hardback, 250mmx250mm, 224 pages, 400 photographs (english)



 

Die emotionale Alfa-Typenmonografie liefert mit informativem Text und zeitgenössischem Bildmaterial alle Informationen rund um den Mailänder Klassiker, von dem zwischen 1962 und 1978 knapp 600.000 Exemplare vom Band liefen.

Für viele ist die Giulia der Alfa schlechthin. Ganz sicher ist die Urmutter aller familientauglichen Sportlimousinen längst legendär und zweifellos eins der wichtigsten Kapitel der Markengeschichte. Einst angetreten, die angeblich unersetzbare Giulietta abzulösen, sollte sie deren großen Erfolg noch weit übertreffen. In den Kommentaren der Presse am Tag nach der Präsentation 1962 hieß das häufigste Wort "neu". Ganz neu war auch das aerodynamisch verblüffend effiziente Design, das anfangs mit Skepsis aufgenommen wurde. Die Zweifel wichen bald uneingeschränkter Sympathie, und das hat sich bis heute nicht geändert. Der blechgewordene Gegenbeweis des Gerüchts, Viertürer seien per se uncool und Vierzylinder klängen kaum kernig genug, erfreut sich nach wie vor größter Beliebtheit. Daher enthält dieses Buch mit seiner herrlich bebilderten Modellgeschichte auch eine kleine Kaufberatung.

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128 Seiten, ca. 280 Abbildungen, 248 x 270 mm, gebunden mit Schutzumschlag