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Ford Escort - der Siegertyp 

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der MK1 und MK2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begeleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos.  

  
Deutsch - English  

264 Seiten,  
Fotos und Grafiken: ca. 350 in Farbe und 156 in Schwarzweiß
Autoren: John Davenport und Reinhard Klein  

5° Rally San Remo 1987
Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini
Grifone
Italian Rally Champion 1987

4x4 drive - belt transmission  

1° 24H Le Mans 1962 (331 laps)
Olivier Gendebien - Phil Hill
Scuderia Ferrari 

motor unter der Motorhaube (vorne)

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24H Le Mans 1958    
Wolfgang von Trips - Wolfgang Seider 
Scuderia Ferrari 

did not finish (101 laps) 
  

 

24H Spa 1971  
Simonis -  Goris
Team  Grafo

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Giro d'Italia 1975
Finotto - Silva
Jolly Club   

did not finish

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24H LeMans 1977
Bernard Decure - Jean-Luc Thérier - Jacky Cauchy

did not finish (137 laps)

slotit like motormount
metal rear rims

rioja wine special

FFSA GT 1998 - Spa
F. Lafon - J.P. Jarier
1°  race 1
2°  race 2
Team Sonauto

Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert 

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Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert 

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24H LeMans 1975
Michel Guichard - Christian Avril - Jean-Claude Geral
Team Michael Guichard

did not qualify 

1° 24H Le Mans 1959  
Caroll Shelby - Roy Salvadori 
David Brown Racing Department 

motor unter der Motorhaube (vorne)

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