SLOT32 - Ihr Shop für Slotcars und Zubehör

7° 24H Daytona 2000
W. Brun - T. Seiler - E. Messley

1° 24H Le Mans 1961 (333 laps)
Olivier Gendebien - Phil Hill 
SpA Ferrari SEFAC

motor unter der Motorhaube (vorne)

mehr: link

Giro d'Italia 1975
Finotto - Silva
Jolly Club   

did not finish

results LINK

to brochure 

# 3  2° 24H Daytona 2000
Fellows - Bell - Kneifel
Corvette Racing
and
# 64  10° 24H LeMans 2000
Frank Fréon - Andy Pilgrim - Kelly Collins
Corvette Racing

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1° 24H Daytona 2001
J. OConnell - C. Kneifel - Ron Fellows - Franck Freon
Corvette Racing

4° 24H Daytona 2001 
Dale Earnhardt - Andy Pilgrim - Kelly Collins - Dale Earnhardt Jr.
Corvette Racing

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7° 24H LeMans 1969
Nanni Galli - Robin Widdows
Equipe Matra Sports

24H LeMans 1983  
Tony Dron - Richar Cleare - Richard Jones
Richard Cleare Racing

(did not finish - 8 laps)

for shapeways chassis: LINK

6H Nürnburgring  1970   
Niki Lauda

Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert
pinion 9 - AW 24 
version A

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1° Daytona 1982  IMSA
D.Ongais - T.Field 

limited edition 1020 pieces

6° 24H LeMans 1962  
Bob Grossman - Fireball Roberts 
Team: North American Racing Team

limited edition 25 years Fly 

Ford Escort - der Siegertyp 

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der MK1 und MK2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begeleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos.  

  
Deutsch - English  

264 Seiten,  
Fotos und Grafiken: ca. 350 in Farbe und 156 in Schwarzweiß
Autoren: John Davenport und Reinhard Klein  

24H Le Mans 1968
John Wyer Automotive Racing 
winners with car # 9 Perdo Rodriguez - Lucien Bianchi  

car # 10
Paul Hawkins -  David Hobbs
did not finish (107 laps)

car # 11
Brian Muir - Jackie Oliver
did not finish ( 15 laps of the road/clutch)

third car separate A 182 (car # 9)