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gruppe C

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Porsche 956 - 962
Porsche 956 - 962 - Details

Porsche 956 - 962

Porsche 956 und 962 – hinter diesen Typenbezeichnungen verbergen sich die erfolgreichsten Rennsportwagen der Geschichte. 1982 schickte Porsche dem Typ 956 mit einem für Sportwagen revolutionären aerodynamischen Konzept und einem Turbo-Motor erstmals ins Rennen. 1984 folgte sein Nachfolger, der 962. Zuletzt mit bis zu 800 PS motorisiert, sammelten die Sportwagen über ein Jahrzehnt lang zahllose Erfolge. Sieben Gesamtsiege in Le Mans, zehn Triumphe bei den Langstreckenklassikern von Daytona und Sebring, vier IMSA-Meisterschaften in den USA sowie fünf Fahrer-Weltmeisterschaften gewannen diese faszinierenden Rennwagen, die bis zu 380 Stundenkilometer schnell waren. Ein Team internationaler Fachjournalisten hat in Zusammenarbeit mit den Schöpfern des 956/962 eine einzigartige Dokumentation erstellt, die lückenlos alle Rennwagen, alle Sieger, die Teams und die Menschen hinter den Fakten packend darstellt. Porsche-Ingenieure erläutern die faszinierende Technik ihrer Fahrzeuge selbst. Über 1000 Fotos und Illustrationen, dazu die Abbildungen aller 88 Porsche-Siegesposter, eine Auflistung aller Werks- und Kundenchassis sowie eine vollständige Statistik machen dieses Buch zum Genussmittel – und zum unentbehrlichen Nachschlagewerk.

320 Seiten
1000 Fotos
Format:235 mm x 315 mm
deutscher Text and english text
Hardcover

ArtNr. CV- Porsche 956 - 962

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Gruppe C  1982 - 1992
Gruppe C  1982 - 1992 - Details

Gruppe C 1982 - 1992

Die Sportwagenrennen 1982 - 1992

In diesem Buch wird die Geschichte der Sportwagenrennen von 1982 bis 1992 beschrieben, die nach dem Reglement der so genannten Gruppe C ausgetragen wurden.
Es war die Zeit der Porsche 956 und 962, der Jaguar XJR und der Sauber-Mercedes. Mit der Gruppe C und dem ähnlichen Regelwerk der IMSA-GTP in Nordamerika wurde der Schwanengesang der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingeleitet, die 1992 letztmalig im Kalender des internationalen Motorsports stand und bis heute trotz aller Versuche in den diversen Le Mans- und GT-Serien noch nicht wirklich wiederbelebt worden ist, wenngleich die für 2012 von der FIA und dem ACO angekündigte Langstreckenweltmeisterschaft zu Hoffnungen Anlass gibt. Die letzte große Epoche der Sportwagenrennen war nicht nur durch die eindrucksvollen Seriensieger von Porsche, Sauber-Mercedes und Jaguar geprägt, sondern auch durch eine große Vielfalt technischer Konzepte und interessanter Konstruktionen bei den kleineren Teams der Gruppe C Junior und Gruppe C2, von denen hier nur beispielhaft die Rennfahrzeuge von Spice, Alba und Tiga erwähnt seien. Zahlreiche Rennfahrergrößen griffen in die Lenkräder der eindrucksvollen Boliden jener Zeit. Jacky Ickx und Jochen Mass, Derek Bell und Hans-Joachim Stuck, Jean-Louis Schlesser und Klaus Ludwig gehörten ebenso dazu wie die unvergessenen Stefan Bellof und Manfred Winkelhock oder die Mercedes-Junioren Heinz-Harald Frentzen, Karl Wendlinger und Michael Schumacher. Das Buch würdigt alle Teams und Fahrzeuge und schaut hinter die Kulissen der Entwicklung der Sport-Prototypen im vielleicht freizügigsten und zugleich fortschrittlichsten Reglement der vergangenen 60 Jahre.
Dabei wird auch auf die ohne Verbrauchsbegrenzung ausgeschriebene IMSA-Serie eingegangen. Die legendären Porsche-Renningenieure Peter Falk, Walter Näher und Norbert Singer kommen zu Wort. Das Vorwort zu diesem ersten deutschsprachigen Buch über die Gruppe C stammt von Jochen Mass, dem erfolgreichsten Rennfahrer in dieser Kategorie der Sportwagenrennen.

Format: 28x22 cm
ca 300 Seiten


ArtNr. PW- Gruppe C

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Porsche 956, der Langstrecken-Champion
Porsche 956, der Langstrecken-Champion - Details

Porsche 956, der Langstrecken-Champion

Diese neue Retrospektive beleuchted umfangreich die Motorsportkarriere der Stuttgarter Erfolgstyps bis Mitte der 1980er Jahre und dokumentiert die Einsatzhistorie jedes einzelnen der 29 gebauten Exemplare.
- eine außergewöhnliche Dokumentation, die eines der bedeutensten Modelle der Porsche Motorsporthistorie behandelt
- ein großformatiges Standardwerk, das in jede Motorsportbibliothek gehört
- aufwändig ausgestattet und reichhaltig bebildert


ca. 400 Seiten, ca. 1500 farb. Abb.und Illustrationen, 300 x 325 mm, gebunden

ArtNr. Heel Porsche 956

€ 70,00
je Stück
Menge  
 
Kremer Racing -2
Kremer Racing -2 - Details

Kremer Racing -2

Genau 50 Jahre ist es bei Erscheinen dieses Buches nun her, dass Manfred Kremer zusammen mit seinem Bruder Erwin und den gemeinsamen Freunden Hermann Bürvenich und Willi Großmann die Basis für das wohl erfolgreichste Privatteam der Welt im Motorsport gründete. Die Firma E + M Kremer GmbH und das daraus entstandene Porsche-Rennteam wuchs über die Jahre förmlich über sich selbst hinaus und nimmt bis heute unter den Porsche-Privatteams eine Sonderstellung ein. In mehr als 1.000 Einsätzen konnte das Kölner Team auch Gesamtsiege bei den 24h von Le Mans (1979), den 24h von Daytona (1995) und den 24h von Spa-Francorchamps (1968) feiern. Elfmal fuhr der Gewinner des Porsche Cup ein Kremer-Auto, dreimal der jeweilige GT-Europameister und dreimal der Gewinner der Interserie. Und mit dem selbst entwickelten Kremer-Porsche 935 K 3 sicherte sich der Le Mans-Sieger von 1979, der Roisdorfer Klaus Ludwig, zudem noch den Titel des Deutschen Rennsportmeisters 1979. Dieses Buch erzählt die komplette Firmen- und Renngeschichte des Kremer-Teams. Spannende und dramatische Höhepunkte auf den Rennstrecken der Welt werden durch eine detaillierte Vorstellung aller Kremer-Rennfahrzeuge und umfangreiche Statistiken ergänzt. Nicht zuletzt lebt dieses Werk von einer Fülle packender Bilder, die teils noch nie veröffentlicht wurden.


ca 400 Seiten, über 500 Bilder

Deutsch

ArtNr. PW- Kremer Racing -2

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