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Artikel 1 - 12 von 20
 

Gruppe 5

Buch über die Gruppe 5. 1976 - 1981
Die Kenner und Liebhaber des Rennsports der siebziger Jahre erinnern sich an extreme Karosserieformen und flüsternde Turbomotoren mit bis zu 800 PS Leistung, die meterlange Flammen aus den Auspuffrohren stießen.

Gruppe 5 ist bis heute das Stichwort für eine Rennformel geblieben, die spektakuläre Rennwagen hervorbrachte, in denen die nationale und internationale Rennfahrer-Elite um Siege und Meistertitel kämpfte.

ArtNr. PW- Gruppe 5

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SOLD OUT
 

Gruppe 5 / III + die Meistermacher + The story of a Champion

Drei Bücher im Schüber

- Geile Zeit -
(dritte / erweiterte Auflage)
- Die Meistermacher - die BMW Schnitzer Story
- The story of a Champion - ein Buch über Timo Bernhard

alle drei Bücher in einem hochwertigen Schüber zum Sonderpreis.

Ideal um jede Menge hinterinformation zu erfahren



ArtNr. CV- 3 classics

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Statt € 180,00
€ 100,00
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Gruppe 2

Gruppe 2 - Die frühen Jahre des Rallyesports. 

Nach den Monstern der Gruppe B und Heckschleudern der Gruppe 4 hat McKlein Publishing einer weiteren spektakulären Epoche des Rallyesports ein eigenes, umfassendes Buch gewidmet. „Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ blickt auf die wilden 1950er- und 1960er-Jahre zurück – eine Zeit, als der Sport noch ein einziges Abenteuer war. Veranstaltungen wie die Monte Carlo, Lüttich–Rom–Lüttich, Akropolis, RAC oder Rallye des Alpes zählten zu den härtesten Aufgaben, die man Fahrer und Fahrzeug überhaupt zumuten konnte. Und es kamen immer neue Herausforderungen hinzu, wie die East African Safari, 1000 Seen oder Tour de Corse.

Die Geschwindigkeiten waren zwar geringer als heute, gleichzeitig waren Reifen und Fahrwerke aber auch weniger ausgereift, sodass die Aufgabe, ein Auto schnell zu bewegen, sicher nicht weniger anspruchsvoll war als in der modernen WRC-Ära. Aus diesem Grund sind Stars wie Erik Carlsson, Timo Mäkinen, Paddy Hopkirk, Eugen Böhringer, Jean-Pierre Nicolas und Pat Moss auch noch 60 Jahre nach ihren großen Erfolgen jedem Rallyefan ein Begriff. Dasselbe gilt für die legendären Autos, die den Sport in jener Ära geprägt haben. Denken wir nur an die Mercedes Heckflosse, den Mini Cooper, Porsche 911, Lancia Fulvia oder Alpine-Renault A110.

„Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ ist das erste Buch, das einen kompletten Rückblick auf den Sport in der Zeit von 1946 bis 1972 gibt. Auf 256 Seiten erzählt John Davenport die spannende Entwicklungsgeschichte vom Amateur- zum Profisport mit vollständigen Jahresrückblicken, interessanten Features, zum Beispiel über die Marathonrallyes jener Tage, und Ergebnissen aller Läufe zur EM- und Int. Markenmeisterschaft bis 1972. All das ist garniert mit den schönsten Aufnahmen jener Tage aus dem Archiv von McKlein.


Deutsch

256 Seiten, gebunden
24,5 x 30 cm

ArtNr. McKlein Group 2

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€ 50,00
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Gruppe A

Gruppe A - Rallywölfe im Schafspelz

Nach den tödlichen Unfällen im Jahr 1986, die zum Ende der Gruppe B im Rallyesport führten, war das Jahr 1987 ein Neustart. Die Gruppe A - modifizierte Straßenautos mit einer Mindestproduktionsmenge von 5.000 Stück - wurden die Top-Klasse des Sports. Lancia war für viele Jahre mit dem Delta das Maß aller Dinge bis Toyota zu ihnen aufschließen konnte. Später kamen mit Mitsubishi, Ford und Subaru drei weitere Hersteller dazu, die um die Krone kämpften und allradgetriebene, turbo-aufgeladene Sondereditionen der eher zahmen Straßenautos entwickelten um die richtige Basis für die Rallyeversion zu haben.

Das neue McKlein-Buch zur Gruppe A erzählt die Geschichte des Sports von 1987-1996. Es gibt einen Überblick über die wichtigsten Veranstaltungen, die führenden Autos und Fahrer, die Werksteams, die Änderungen des Regelwerks - sowohl technisch als auch sportlich - sowie die Ergebnisse. Außerdem erzählt Autor John Davenport viele Geschichten über die Ereignisse in dieser Zeit. Bebildert ist das Buch mit vielen - oft ungesehenen - Fotos aus dem Archiv von McKlein.

Wichtige Inhalte
- Warum die Veränderungen nötig waren
- Anfangsschwierigkeiten und der Mangel passender High-Tech-Straßenautos als Basis für die Gruppe A
- Detaillierte Rückblicke die Rallye-WM und deren Läufe.
- Beschreibung der technischen Entwicklung von eher simpler Technik zu Hi-Tech in Straßenoptik.
- Wie die Regelhüter hart kämpfen mussten um die technische Entwicklung zu bremsen
- Detaillierte Vorstellung der großen teilnehmenden Marken und deren Werksteams
- Ergebnisse der Rallye-Weltmeisterschaft von 1987 bis 1996
- Warum Gruppe A zu Ende ging und durch die World Rally Cars ersetzt wurde


256 Seiten, gebunden, 
Fotos: ca. 450 in Farbe und Schwarzweiß
24.5cmx30cm
Autoren: John Davenport & Reinhard Klein 
languages: Deutsch

ArtNr. McKlein Group A

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€ 50,00
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Gruppe 5

Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe für dieses Buch über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren – als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit „es war einfach eine geile Zeit“ auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Champions von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem „Who is Who“ der damaligen Tourenwagen- und Sportwagen-Szene. „Strietzel“ Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harald Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass.

Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie z. B. die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - portraitiert. In eigenen Kapiteln werden die einzelnen Saisons noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulärer Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet.

So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und macht schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehen auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die – zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht – diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. „Einfach eine geile Zeit“: All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen – beide damals wie heute Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt.

256 Seiten
600 Fotos (sw/color)
Format:245 mm x 300 mm
deutscher Text
Hardcover
umfangreiche Statistik

ArtNr. CV- Geile Zeit

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SOLD OUT
 

Gruppe 5 - III

Das Buch geht in die dritte Auflage! Mit neuen Stories, neue Bilder, ca 50 Seiten mehr!
Für allen die die vorherigen Ausgabe verpasst haben!


Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe für dieses Buch über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren – als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit „es war einfach eine geile Zeit“ auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Champions von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem „Who is Who“ der damaligen Tourenwagen- und Sportwagen-Szene. „Strietzel“ Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harald Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass.

Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie z. B. die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - portraitiert. In eigenen Kapiteln werden die einzelnen Saisons noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulärer Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet.

So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und macht schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehen auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die – zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht – diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. „Einfach eine geile Zeit“: All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen – beide damals wie heute Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt.

ca 300 Seiten
ca 650 Fotos (sw/color)
Format:245 mm x 300 mm
deutscher Text
Hardcover
umfangreiche Statistik

ArtNr. CV- Geile Zeit - III

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€ 50,00
- Stück
Menge  
 

kunststoff Felge 15x8

kunstoff Felge
Ø 15,8x8mm
0,7 gr 
standard auf Gruppe-C sowie Gruppe-5 Autos 
4 Stück

ersetzt SI PA 1210-pl

ArtNr. SI W 158.082.15-P

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€ 4,00
- Stück
Menge  
 

Ford Capri Zakspeed Pentosin

DRM Zolder 1981
Jürgen Hamelmann

with SlotIt racing-components 
sideways evo motormount

film: LINK
(den Gruppe 5 Escort - es gibt Ihm)

ArtNr. SW 0060

Details
€ 55,00
- Stück
Menge  
 

kunststoff Felge 15x8

kunstoff Felge
Ø 15,8x8mm lange Nabe
0,7 gr 
standard auf Gruppe-C sowie Gruppe-5 Autos 
4 Stück

ersetzt SI PA 17-pl

ArtNr. SI W 158.082.25-P

Details
€ 4,00
- Stück
Menge  
 

Raceway Park Siegburg

Slotclub in Stallberg (Siegburg) 
6 spurige Carrerabahn ca.35m
6 spurige Holzbahn ca.53 m
Rennserien
SlotIt
NSR GT-3
gestellten Carrera 1/24 Fahrzeuge
1/24 Gruppe 5
1/24 Porsche Cup
1/24 Gruppe C 

dufter Rennclub

link:
http://www.raceway-park.de/

Raceway Park e.V.
Jägerstraße, 45 - 47
D 53721 Siegburg / Stallberg
jeden Montag ab ca 18h30
jeden Freitag ab ca 18H30

das Logo zeigt den Weg

ArtNr. Raceway Park Siegburg

Details
Preis auf Anfrage
 

Powerslide 07-2010-3

Zeitschrift über historischer Motorsport.

Inhalt:

FAMOUS HEADS
Jochen Rindt

CLASSIC REPORTS
Der letzte Schrei - Brun C91 Judd

RACE REPORTS
Tourenwagen Revival
Classic Team Lotus Festival
5. Le Mans Classic
Goodwood Festival of Speed
Classic Days Schloss Dyck
Silverstone Classic
powerslide Trackday
38.
AvD Oldtimer Grand Prix
Youngtimer Zusammenfassung
Historische F.I.A. Rallye Europameisterschaft

GLP REPORTS
Ennstal Classic
8. Babonen Rallye Classic
I.T.R. Classic Bayerwald Rallye

RAINER BRAUN
Heiss wie feuer

CARS IN DETAIL
Shelby AC Cobra

STECKBRIEF
Folge 2: Zakspeed-Ford Escort BDA Gr.4

RATGEBER
Technik Teil 2: Professionelle Zahnpflege
Auktionen
Was koster der Spaß?
Renntourenwagen Gruppen 1 und 2

ArtNr. powerslide 07-2010-3

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Tourenwagenmeisterschaft 1970 - 1975

Tourenwagen-Europa Meisterschaft
Die Rennen zwischen Alfa, Ford und BMW
sollte Ihnen als Nachschlagewerk nicht fehlen!

Autor: Harold Schwarz
Format: 240x280 mm
Hardcover, ca 300 Seiten mit 450 Farb- und Schwarz-Weiß Bilder 

dieses Buch würde zum dritt besten Motorsport Buch 2016 gewählt durch den ADAC
(Ausgabe ADAC Motorwelt 5-2016 / Gedruckte Liebe zum Automobil)

ArtNr. Tourenwagen EM

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SOLD OUT
 
Artikel 1 - 12 von 20

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