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Das Buch geht in die dritte Auflage! Mit neuen Stories, neue Bilder, ca 50 Seiten mehr!
Für allen die die vorherigen Ausgabe verpasst haben!

Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe für dieses Buch über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren – als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit „es war einfach eine geile Zeit“ auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Champions von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem „Who is Who“ der damaligen Tourenwagen- und Sportwagen-Szene. „Strietzel“ Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harald Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass.

Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie z. B. die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - portraitiert. In eigenen Kapiteln werden die einzelnen Saisons noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulärer Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet.

So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und macht schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehen auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die – zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht – diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. „Einfach eine geile Zeit“: All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen – beide damals wie heute Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt.

ca 300 Seiten
ca 650 Fotos (sw/color)
Format:245 mm x 300 mm
deutscher Text
Hardcover
umfangreiche Statistik

Ford GT 40 at Le Mans 1968
John Wyer Automotive Racing
thrid consecutive win of LeMans for Ford 

winners with car # 9 Perdo Rodriguez - Lucien Bianchi  

car # 10
Paul Hawkins -  David Hobbs
did not finish (107 laps)

car # 11
Brian Muir - Jackie Oliver
did not finish ( 15 laps of the road/clutch)

limited to only 2.000 units

Alfa GTA 1300 Junior
1° 4H Jarama 1972 Div-1
Hezemans - Van Lennep 

more: LINK

PREORDER 05 -  2020 

Serie LeMans 1960
kit - Werbeschild Shell

Breite: ca 18cm, Höhe ca 30cm
Tiefe: ca 7,5cm 

Alfa GTA 1300 Junior
3° 4H Jarama 1972 Div-1 
Colzani - "Rooky" - Venturi 
 
more: LINK

PREORDER 05 -  2020 

9H Kyalami 1982
David Hobbs - Tony Pond - Masahiro Hasemi
Hasemi Motorsports

did not finish (accident)

car with SlotIt racing-components

movie (JAP): LINK

50 years LeMans Ford GT MK IV & GTE
- Ford GT 40 MK IV # 1
1° 24H LeMans 1967
Dan Gurney - AJ Foyt
- Ford GTE 2017
2° in  class GTE
Harry Thinknell - Andy Priaulx - Pipo Derani

2° Mugello 1970 
Leo Kinnunen  



car with SlotIt/Policar components
front wheels plastic
rear wheels alluminium
32/12 MX 16 23K
guide SI CH 66
body only 13,05 gr
total 61 gr

limited edition 150 pieces

Drei Bücher im Schüber

- Geile Zeit - (dritte / erweiterte Auflage)
- Die Meistermacher - die BMW Schnitzer Story
- The story of a Champion - ein Buch über Timo Bernhard

alle drei Bücher in einem hochwertigen Schüber zum Sonderpreis.

Ideal um jede Menge hinterinformation zu erfahren

Alfa GTA 1300 Junior
1° 12H Jarama 1971 Div-1
Picchi - Chasseul

more: LINK

PREORDER 05 -  2020 

Nissan Skyline Group 5
white kit

car with SlotIt racing-components

white KIT BMW M6

car with SlotIt racing-components