SPIRIT BMW 2002 Pneuhage | Slotcars und Slotcar Zubehör

Ferrari SP 333 Giesse #5 24H LeMans 1998

24H Daytona 1998
J.C. Boullion - J. Policand - V. Sospiri
Jabouille-Bouresche Racing

did not finish (187 laps)

Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert
pinion 12 - AW 33

€ 85,00

Ford GT 40 MK II #4 gold/green Lemans 1966

24H LeMans 1966
Paul Hawkins - Mark Donohue
Team: Holman & Moody

did not finish (12 laps)

chassis GT40 P/1016: LINK and LINK

€ 149,00

Ferrari 312 B2 # 2

1° Zandvoort 1971
Jacky Ickx

for spares use SlotIt

spares Ferrari 312B2 F1 LINK

race results F1 Zandvoort 1971: LINK

to brochure
how to built

€ 62,00

BMW 2002 Monte Carlo 1975

10° Rally Monte Carlo 1975
Christian Dorche - Pierre Gertosio

€ 69,50

lexan Interieur für BRM VW Scirocco

lexan Interieur für BRM VW Scirocco
ca 1,8 gr

€ 7,50

Fiat 242 service van - Esso

Esso Service Van Fiat 242
1986

limited edition 200 pieces

€ 210,00

Evolution BMW 3,0 CSL Art-Car Stella

Stella Art Car,
24H Le Mans 1976
Redman - Gregg
BMW Motorsport GmbH

did not finish (23 laps)

mehr in Jim Hunt: LINK

€ 100,00

Nissan Skyline Turbo Pennzoil

simular to
Japan GT 500 2001

car with SlotIt racing-components

€ 70,00

Tourenwagenmeisterschaft 1970 - 1975

Tourenwagen-Europa Meisterschaft 1970-1975

Die erste Hälfte der 1970er Jahre war eine Blütezeit der Renn-Tourenwagen. Legendär sind die Duelle Ford gegen BMW, aber auch Alfa Romeo hatte oft ein entscheidendes Wörtchen bei der Vergabe von Siegen und Meistertiteln mitzureden.

In Deutschland waren Tourenwagen die Einstiegsformel für alle jungen Nachwuchsfahrer, die später international Karriere machten. Jochen Mass, Hans-Joachim Stuck, Hans Heyer, Klaus Ludwig, sie alle mussten sich zu Beginn ihrer Laufbahn erst einmal im geschlossenen Cockpit behaupten.

In der Europameisterschaft trafen sie nicht nur auf nationale und internationale Tourenwagen-Haudegen wie Toine Hezemans, Dieter Glemser, Gian Luigi Picchi, Dieter Quester und Carlo Facetti, sondern auch auf Formel-1-Piloten bis hin zu aktuellen und künftigen Weltmeistern wie Jackie Stewart und Niki Lauda.

Dieses Buch erzählt von den spannenden Rennen und beschreibt die Technik aller maßgeblichen Fahrzeuge, wobei auch Marken wie Abarth, Chevrolet, Fiat, Mazda, Mercedes und Opel nicht zu kurz kommen. Ein umfassender Überblick über diese faszinierende Epoche des Tourenwagensports.

Die Rennen zwischen Alfa, Ford und BMW sollte Ihnen als Nachschlagewerk nicht fehlen!

Autor: Harold Schwarz
Format: 240x280 mm
Hardcover, ca 350 Seiten mit 450 Farb- und Schwarz-Weiß Bilder

dieses Buch würde zum dritt besten Motorsport Buch 2016 gewählt durch den ADAC
(Ausgabe ADAC Motorwelt 5-2016 / Gedruckte Liebe zum Automobil)

zweite Auflage