SLOT32 - Ihr Shop für Slotcars und Zubehör

handpainted car based
on white KIT BMW M6
for racing with rubber wing added

car with SlotIt racing-components

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for racing with rubber wing added

car with SlotIt racing-components

Lötstation 100° - 450°C
8W

ideal um Lichtsätze ein zu löten

Esso Service Van Fiat 242
1986

limited edition 200 pieces

1° Rally 1000 Lakes 1974 
Hannu Mikkola - John Davenport
Colt Racing

dual part metal chassis,
camber front wheels
straight rear axle  

Historical Meilen Trophy

about Jaegermeister in racing 
'72 stagpower: LINK

movie: LINK

The Joker

Schmincke Aero Color ^® Airbrush Farbe

Startset mit 16 verschiedenen Farben: für die Farbbeispiele individuell bei jede Farbe nachschauen
mit 28101 + 28202 + 28204 + 28300 + 28301 + 28302 + 28304 + 28401 + 28402 + 28405 +
28500 + 28600 + 28603 + 28605 + 28701 + 28702

Düse   Ø ab 0,15mm
Inhalt: 28 ml

Produktinfo: LINK

DRM 1972
Rainer Maschke

broschure: LINK
kleine Anmerkung: LINK

about Jaegermeister in racing 
'72 stagpower: LINK 
 

Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert 

Herbert Müller - "... alles zu langsam!"

Einer der ganz großen Allrounder, zweifacher Targa-Florio-Sieger, zweimaliger Europa-Bergmeister, 13-maliger Le-Mans-Teilnehmer samt zwei zweiten Gesamträngen undundund - der Schweizer Rennfahrer Herbert Müller, der sich selbst einen „professionellen Amateur“ nannte, ist in seiner über 20-jährigen Motorsport-Karriere so gut wie alles gefahren, was schnell und gut war - von Motorrädern über Monoposti der Formel 3 bis hin zu einem Einsatz in der Königsklasse Formel 1, vor allem aber Sportwagen.

McKlein, Fachverlag für edle Motorsport-Bücher, bringt nun die Renn- und Lebensgeschichte Müllers mit der ganzen Bandbreite seines Könnens und des buntgemischten Fuhrparks dieser Karriere, die 1981 auf dem Nürburgring ein tragisches Ende fand. Anlässlich dieses traurigen Datums vor 40 Jahren erinnern die Autoren Jörg-Thomas Födisch und Rainer Roßbach an die beispiellose Laufbahn, an den rennfahrenden Geschäftsmann, an den Zigarren liebenden Tausendsassa in allen Cockpits. Das Werk, in Kooperation mit der Edition Porsche Museum, entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Sportwagenhersteller, der allein knapp 100 Fotos sowie zahlreiche wertvolle Informationen beisteuerte.

1940 im schweizerischen Menziken geboren, absolvierte Müller zunächst die Lehre als Galvaniseur im elterlichen Betrieb. Bereits mit 20 hatte er erste Erfolge auf ernstzunehmendem motorsportlichem Parkett, war bald Stammgast in den Cockpits der großen Manufakturen von Ferrari über Matra bis Porsche. Auf Carrera 6 gelang 1966 der sensationelle Sieg im weltberühmten Langstreckenrennen Targa Florio auf Sizilien, was er ein paar Jahre später mit Bravour wiederholte. Unter anderem fuhr er auch den mehr als 1000 PS starken Porsche 917/30 in der spektakulären Interserie von Sieg zu Sieg.

Bis weit über die Grenzen der Schweiz hinaus erinnern sich die Fans an „Herbie“ und an seine Erfolge. Erinnerungen von Familienmitgliedern und etlichen Zeitzeugen reichern diese Renngeschichte an zur langentbehrten umfassenden Biographie eines Motorsportlers von Gnaden. Die natürlich nur die Hälfte wert wäre ohne die schier unglaubliche Fülle erstklassiger Fotos aus den renommiertesten Archiven Europas, darunter zahlreiche noch nie öffentlich gezeigte.

Verlag: McKlein Publishing
Autoren: Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach 
Vorwort: Marc Surer
Format: 30x24cm, Hardcover
384 Seiten, gebunden, 
Fotos: 253 Farb- und 257 Schwarzweißfotos
Sprache: Deutsch 

Interview mit Daniel Müller: LINK

NSU Trophy
Hockenheim 2017 

Tess Racing

chassis with camber