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Das Buch geht in die dritte Auflage! Mit neuen Stories, neue Bilder, ca 50 Seiten mehr!
Für allen die die vorherigen Ausgabe verpasst haben!

Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe für dieses Buch über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren – als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit „es war einfach eine geile Zeit“ auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Champions von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem „Who is Who“ der damaligen Tourenwagen- und Sportwagen-Szene. „Strietzel“ Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harald Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass.

Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie z. B. die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - portraitiert. In eigenen Kapiteln werden die einzelnen Saisons noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulärer Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet.

So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und macht schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehen auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die – zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht – diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. „Einfach eine geile Zeit“: All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen – beide damals wie heute Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt.

ca 300 Seiten
ca 650 Fotos (sw/color)
Format:245 mm x 300 mm
deutscher Text
Hardcover
umfangreiche Statistik

white KIT


presentation of the Alfa:  LINK

Track days Spa 2019: LINK

für Klarlack, Grundierung, etc...LINK

handpainted car based
on white KIT BMW M6
for racing with rubber wing added

car with SlotIt racing-components

Alfa GTA 1300 Junior
1° 4H Jarama 1972 Div-1
Hezemans - Van Lennep 

more: LINK

gear of Sigma: LINK

Alfa parts: LINK

Nissan Skyline Group 5
white kit

car with SlotIt racing-components

für Klarlack, Grundierung etc...LINK

handpainted car based
on white KIT BMW M6
for racing with rubber wing added

car with SlotIt racing-components

Alfa GTA 1300 Junior
3° 4H Jarama 1972 Div-1 
Colzani - "Rooky" - Venturi 
 
more: LINK 

gear of Sigma: LINK

Alfa parts: LINK

replica of
Hockenheim 1973
Bernd Fischer

PREORDER 09 -  2020 

handpainted car based
on white KIT BMW M6
for racing with rubber wing added

car with SlotIt racing-components

KIT
Opel Kadett C, Group 4 - 1976

kit with chassis,
no motor, gear, guide, rims and axles

für Klarlack, Grundierung etc...LINK


more:
https://www.youtube.com/watch?v=liD1DRMWWkE
part 2
https://www.youtube.com/watch?v=i1uvqWu2miE

Ford GT 40 at Le Mans 1968
John Wyer Automotive Racing
thrid consecutive win of LeMans for Ford 

winners with car # 9 Perdo Rodriguez - Lucien Bianchi  

car # 10
Paul Hawkins -  David Hobbs
did not finish (107 laps)

car # 11
Brian Muir - Jackie Oliver
did not finish ( 15 laps of the road/clutch)

limited to only 2.000 units

9H Kyalami 1982
David Hobbs - Tony Pond - Masahiro Hasemi
Hasemi Motorsports

did not finish (accident)

car with SlotIt racing-components

movie (JAP): LINK