slot32.de  › Gedrucktes  › motorsport  › Grand Prix - F1

Die Formel 1 ist neben Fußball-WM und Olympia das weltweit populärste Sportereignis. Ein hoch verdichtetes Gemisch aus Sport und Show, Triumph und Tragik, Business und Technik. Seit 40 Jahren betrachtet Ferdi Kräling dieses Faszinosum aus nächster Nähe und im wahrsten Sinne des Wortes objektiv – durch den Sucher seiner Kameras.

Entstanden ist so ein einmaliges Archiv aus vier Jahrzehnten Motorsport, und die Highlights sind jetzt in einem einmaligen Bildband zusammengefasst. Sorgfältig ausgesucht und liebevoll kombiniert, ergeben Hunderte von Momentaufnahmen ein rasantes Geschichtsbuch der Formel 1 – eine temporeiche und temperamentvolle Zeitreise, dokumentiert in großformatigen Bildern. Ein Zeitreise mit vielen berühmten Größen wie Michael Schumacher, Niki Lauda, Ayrton Senna oder Jackie Stewart.

Die Bilder Krälings machen aber auch deutlich, dass die Formel 1 weit mehr packende Perspektiven bietet als nur die Champagnerorgien auf dem Siegerpodium. Dass sie auch stille Momente und unbekannte Helden kennt. Die Motive sind authentisch, dramatisch und sehr persönlich. Geprägt von einer Leidenschaft, der sich auch der Beobachter mit der Kamera nicht verschließen konnte und wollte.

Ferdi Kräling hat die Fotografie von der Pike auf gelernt. Er entdeckte 1963 den Motorsport für sich und ist seither auf den Rennstrecken der Welt zu Hause. Über 2000 Rennen hat er im Bild festgehalten, davon allein 500 der Formel 1. Durch die Qualität seiner Bilder hat er sich international einen Namen gemacht und viele Bücher herausgegeben − „Mensch Schumi“ wurde zum Bestseller. Der Autor Elmar Brümmer steuert wiederum die Texte zu dieser Zeitreise bei.
 
2 Auflage
ca. 256 Seiten, ca. 145 Abbildungen,
270 x 290 mm, gebunden mit Schutzumschlag,

Die Renngeschichte von 1929 bis 1939. 

Die große Marke Bugatti aus Molsheim im Elsass erlebt derzeit eine glanzvolle Renaissance mit dem Veyron: 1001 PS stark und 1,2 Millionen Euro teuer. Mit dieser Premiere wächst auch wieder das Interesse an der Historie dieser unvergleichlichen Autos, die in den 1920er- und 1930er-Jahren den Grand-Prix-Rennsport und die bedeutenden Langstreckenrennen entscheidend geprägt haben.

Es gab Zeiten, da war die französische Marke mit dem markanten Hufeisenkühler so dominierend wie heute Ferrari oder McLaren. Bugattis gewannen die Großen Preise von Monaco, Frankreich, Spanien, Italien, Deutschland. Sie siegten bei den 24 Stunden von Le Mans und bei der Targa Florio – hier gleich fünfmal hintereinander. Der berühmte Bugatti 35, aus dem unzählige weitere Rennwagentypen entstanden, gilt auch heute noch als technisches Meisterstück von Ettore Bugatti.

Den speziellen Charme dieser Renn-Epoche in den 1920er- und 1930er-Jahren versprühten jedoch die Menschen. Damals fuhren Grafen und Gigolos, Lebenskünstler, Gücksritter und viele unendlich reiche Männer, denen die Rennen als Herausforderung auf Leben und Tod galt. Entsprechend bunt gemixt war diese Rennwelt. Mit High-Society und ausschweifenden Festen, mit Liebesaffären und Luxus, mit Wetten und Aufsehen erregenden Todesfällen. Wie dem der Tänzerin Isadora Duncan, die in einem Bugatti von ihrem eigenen Seidenschal erwürgt wurde, der sich im Hinterrad verfing. Von all dem erzählt dieses Buch und von den Lenkrad-Stars jener Zeit.

Etwa 200 Schwarz-Weiß-Fotos, zum Teil noch nie veröffentlicht, sowie eine Auflistung der wichtigsten Bugatti-Erfolge und die technischen Grand-Prix-Vorschriften jener Ära vervollständigen die Retrospektive – sie ist Bildband, Lesebuch und Nachschlagewerk zugleich.

2 Auflage
ca. 184 Seiten, ca. 123 Abbildungen,
245 x 305 mm, gebunden mit Schutzumschlag

A unique collection of over 200 rare original colour photographs of Grand Prix and sports cars, taken between 1954 and 1959 at races and hill-climbs in England & Ireland. This book is an absolute must for Revivalists and all lovers of motorsport

by Martin Wainwright

hardback, 25x25 cm, 160 pages, 205 color photographs (english)





 

• Covers a period largely overlooked in GP history. • First comprehensive history of the period within a single cover. • Highlights significant technical developments originated by British manufacturers. • Chronicles achievements of the 5 major race car constructors. • Records contribution of 16 lesser known makes outside established constructors. • Provides background to achievements of well-known British racing drivers. • Records contribution of 91 lesser known drivers outside the ‘top ten’. • Opportunity to establish niche market for histories of other periods. • Full use made of contemporary cutaway drawings of cars and engines. • Taps into nostalgia accumulating for the classic days of GP racing.

The story of a Grand Prix formula largely overlooked due to the perception that the cars were underpowered and hence unspectacular. This perception ignores the significant technical developments that took place, the domination achieved by British race-car constructors and the rise of British drivers Jim Clark, Graham Hill and John Surtees. Also includes evaluations of the following drivers;Dan Gurney, Ritchie Ginther,Bruce McLaren,Phil Hill,Jack Brabham,Lorenzo Bandini,Jackie Stewart,Wolfgang von Trips,Tony Maggs,Innes Ireland,Stirling Moss,Jo Bonnier,Giancarlo Baghetti,Mike Spence,Jo Siffert,Peter Arundell,Trevor Taylor,Tony Brooks,Bob Anderson,Denis Hulme,Ricardo Rodriguez,Godin de Beaufort,Jochen Rindt,Olivier Gendebien,Jack Lewis,Willy Mairesse,Gerhard Mitter,Jim Hall,Pedro Rodriguez,Roy Salvadori,Chris Amon,Maurice Trintignant,Walt Hansgen,Ronnie Bucknum,Richard Attwood,Masten Gregory,Neville Lederle,Lodovico Scarfiotti and Mike Hailwood.

by Mike Whitelock

hardback, 336 pages, 174 photographs (english)



 

The development of the revolutionary Turbo F1 Car: 1968 to 1979

• The first English language book about Alpine Renault and the development of the first turbocharged F1 car
• The full, detailed story of the Alpine A500
• Contains many previously unpublished photographs
• Includes interviews with the major players
• The first time the 1968 A350 story has been told in English
• The RS01 changed the motoring worlds thinking about turbos
• A tale of huge dreams becoming reality
• Describes the untold input from Elf and the men behind the scenes
• Will appeal to all enthusiasts of Alpine, Renault and Formula 1

Alpine and Renault describes the history of each company involved, the thinking behind the creation of the first turbo-charged Grand Prix car, and the men concerned – from the first ideas to the final ultimate success of a Grand Prix victory. The book covers the development of an experimental car by Alpine in the 1960s, and the story of the men who worked with Gordini, the engine-tuning genius who went on to create a power unit that changed the worlds thinking on engine design. The early tests, first car designed at Alpine, and the Renault-designed and built Grand Prix car made to the specific Formula 1 regulations are described, as well as the full story of the Renault Turbo Grand Prix cars, including interviews with the men of the time, a transcript of the first public test, and race reports on every event. Contains over 400 photos (mainly colour) and special illustrations.

This is a study of how the first turbo Grand Prix car came to be a reality. Starting with a brief history of Renault, the story moves to the development of Jean Redele s company, Alpine, and the parts played by Gordini, Elf and Michelin, including much personal input from the men who made it. The first experimental car in 1968 was so nearly raced by Mauro Bianchi in the French GP of that year, but its development was stopped by Renault – the book details the visionary ideas of the talented engineers at that company, as well as at Gordini and Alpine. The creation of a turbo engine for the Alpine sports car led to the idea of a Grand Prix car powered by a turbocharged 1500cc engine. Grand Prix driver Jean Pierre Jabouille s determination to develop such a car on the track is graphically described, demonstrating the huge technical challenges that awaited the team. The book is stunningly illustrated and is completed by a full record of the developments and races during the turbo era. Features a transcript of the first public test, race reports on every event, over 400 photos and special illustrations.

by Roy Smith 

hardback, 250mmx250mm, 240 pages, 400 photographs (english)



 

Rainer W. Schlegelmilch

Vorwort von Niki Lauda

Formula 1. The Roaring 70s präsentiert die Stars, die diese Dekade geprägt haben: Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda oder Mario Andretti – und macht auch Laien zu Fans.

Ein beeindruckendes Zeitdokument, bei dem jedes kleine Detail Beachtung verdient

Ein Vergnügen für Motorsportfans und Liebhaber außergewöhnlicher Fotografie

Mit The Golden Age of Formula 1 hat Fotografenlegende Rainer W. Schlegelmilch eine Hommage an eine besondere Epoche des Rennsports geschaffen. Ein Band, der über Sportfotografie hinausgehend auf faszinierende Weise den Zeitgeist einfängt. Gleichzeitig hat Schlegelmilch die Latte hoch gelegt für den Folgeband über die Siebziger. Doch auch die nun farbigen Bilder haben eine geheimnisvolle und aufregende Patina, entführen den Leser in eine Zeit, die von der Professionalität der aktuellen Formel 1 noch Lichtjahre entfernt war und doch einen eigenen Charme besitzt.

ca 216 Seiten
ca 150 Farbfotografien
Format 275 x 340 mm
hard cover
Text in Deutsch, Francais, English, Italian and Spanish

Rainer W. Schlegelmilch

Vorwort von Bernie Ecclestone
Text von Hartmut Lehbrink

„Die aufregendste Show der Welt“, wie Bernie Ecclestone die Formel 1 in seinem Vorwort bezeichnet, bringt immer wieder neue Helden hervor. Fahrer, die durch besondere Fertigkeiten herausragen, großen Mut und die Bereitschaft, immer ans Limit zu gehen. Die 32 Weltmeister seit 1950 haben es auf ihre eigene Art auf den Olymp der Formel 1 geschafft, sie geben diesem rasanten Sport ein Gesicht. Das Spektrum reicht dabei von der charismatischen Reife eines Juan Manuel Fangio bis zur ungestümen Jugendlichkeit eines Sebastian Vettel.

Mit der Erfahrung aus über fünf Jahrzehnten porträtiert Rainer Schlegelmilch alle 32 Weltmeister seit 1950. Erinnert wird an glorreiche Triumphe wie die des Seriensiegers Michael Schumacher, aber auch an die tragischen Unfälle von Jim Clark oder Ayrton Senna. Ob in der Boxengasse oder gar im Cockpit eines Fahrzeugs – über sechs Jahrzehnte ist der Leser hautnah am Geschehen. So wird Formula 1 World Champions zu einer Zeitreise der besonderen Art.

Format 275 x 340 mm
hard cover
Text in Deutsch and English

Rainer W. Schlegelmilch

Das ideale Geschenk für Liebhaber von Fotokunst, Formel 1 und dem Zeitgeist der 60er
Eine Hommage an eine der aufregendsten Epochen des Motorsports.

Der Band erhielt beim ADAC Buchpreis den 2. Platz in der Kategorie "Motorsport"

Mit ihrer packenden Symbiose aus Geschwindigkeit, Technik und Heldenmut ist die Formel 1 eines der größten Spektakel der Neuzeit. Rainer W. Schlegelmilchs eindrucksvolle Fotografien lassen die sechziger Jahre wieder lebendig werden, die klassischen Rennwagen, die großen Champions und denkwürdigen Siege. Alle großen Namen sind hier versammelt – Jim Clark, Jacky Ickx und Jack Brabham, um nur einige zu nennen.

Dieser Band bringt die Fans der Formel 1 so nah ans Geschehen, dass sie schon fast Gummi riechen und das Röhren der Motoren hören können! Schlegelmilch ist seit 1962 Motorsportfotograf. Er hat sämtliche Größen des Renngeschäfts fotografiert und mit seinem unverwechselbaren Stil die ganze Dramatik des actionreichen Sports eingefangen.

216 Seiten
ca 161 Fotografien
Format 275 x 340 mm
hard cover
Text in Deutsch, Francais, English, Italian and Spanish

Rainer W. Schlegelmilch

Das ideale Geschenk für Liebhaber von Fotokunst, Formel 1 und dem Zeitgeist der 60er
Eine Hommage an eine der aufregendsten Epochen des Motorsports.

Rainer W. Schlegelmilch hat aus 50 Jahren seiner Formel-1-Fotografie die schönsten Bilder und Highlights in Schwarz-weiß und Farbe aus 574 Rennen zusammengestellt:
Von Jim Clark und Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda und Ayrton Senna bis hin zu Schumacher und Vettel. Auf den historischen Rennplätzen wie Monaco, Spa, Nürburgring und den modernen Strecken von Shanghai und Abu Dhabi kämpfen die Gladiatoren dieses inzwischen hochtechnischen Sports um den Weltmeistertitel in der Königsklasse. Ein weiteres Kapitel sind die fotografisch faszinierenden Gegenüberstellungen von Menschen, Fahrzeugen und Rennsituationen im Abstand von 30 und 40 Jahren, ein Dokument von intensiver Aussagekraft für jeden Rennsportbegeisterten. 

664 Seiten
Format 340 x 320 mm
hard cover
Text in Deutsch, Francais, English, Nederlands, Italian, Spanish and Swedish

Sieg oder Selters
Die deutschen Fahrer in der Formel 1

Helden in heißen Kisten

Mehr als fünf Jahrzehnte Formel 1-Geschichte - dazu gehören 47 deutsche Piloten von Paul Pietsch bis Nico Hülkenberg. Viele blieben nahezu unbekannt, andere dagegen traten jahrelang in der Weltmeisterschaft an, allen voran die ultimative Formel-1 Ikone Michael Schumacher. Ihm ist es zu verdanken, das sich die Formel-1 von einer Randsportart zum Event entwickelt hat, der Milionen Menschen im Zweiwochentakt vor den Fernseher zieht.

Deutsche Helden gab es aber auch schon vor der Ära Schumacher. In die Fußstapfen einstiger Nachkriegs-Granden wie Hermann Lang, Hans Hermann, Hans Stuck oder Paul Pietsch trat Wolfgang Grafe Berghe von Trips, jener charmante Adlige, dessen Unfall in Monza zum tragischen Tod von 14 Zuschauer führte. Danach dauerte es über 30 Jahre, bis mit Schumacher wieder ein deutscher Pilot um Sieg einführ.
Rolf Stommelen, Jochen Mass und Hans-Joachim Stuck, auf denen größte Hoffnungen lagen, scheiterten in der Formel 1. Manfred Winkelhock und Steffan Bellof starben innerhalb von drei Wochen im Sportwagen. Und die Talente der Generation um Christian Danner, Bernd Schneider, Volker Weidler und Joachim Winkelhock waren in der zweiten Hälfte der 80-Jahre wegen mangelhafter Technik zum Hinterherfahren verdammt.

Michael Schumachers Triumpfe befreiten den deutschen Rennsport endlich vom Stigma des ewigen Hinterherfahrens: Den Grand Prix-Siegen von Wolfgang Graf Berghe von Trips (2) und Jochen Mass (1) stehen die Siege von Schumacher (91), Sebastian Vettel (21), Ralf Schumacher (6) und Heinz-Harald Frentzen(3) gegenüber.
Autor Gregor Messer und Fotograf Ferdi Kräling kennen die Formel 1 und ihre Akteure seit Jahrzehten. Die meisten der in diesem Buch beschriebenenen deutschen Helden haben beide seit ihren Anfängen im Automobilsport aus nächster Nähe beobachtet, grandiose Siege und bittere Niederlagen miterlebt. Anekdoten, Unterhaltsames, auch Unbekanntes stehen in diesem Buch im Wechsel mit einzigartigen Aufnahmen.

1 Auflage
Autoren: Ferdi Kräling , Gregor Messer 
ca. 160 Seiten, ca. 180 Farb- und S/W-Fotos
219 x 289 mm, gebunden mit Schutzumschlag,

Gentlemann-Racer, Jetset, Rennsport-Adel

Dieser Bildband gibt einen exklusiven Einblick in die aufregendste Ära der Motorsportgeschichte. Marianne Fürstin zu Sayn-Wittgenstein-Sayn hat die Gunst der Stunden genutzt und ihre Kamera für sie sprechen lassen. Am richtigen Ort, zur richtigen Zeit. Mit dem perfekten Gespür für den Augenblick und die Komposition.

Das Ergebnis: großformatige Rennsportfotografien aus den1950er-, 60er- und 1970er Jahren, Zeugnis und Zeitdokument zugleich. Denn die Fürstin verstand es, die Stimmung einzufangen und zugleich festzuhalten – inmitten des VIP-Bereichs und auch abseits der Rennstrecken.

Nach einem spannenden Gespräch mit der Fürstin über die Fotografie genießt der Betrachter ganz ungesehene Einblicke auf die großen Rennstrecken dieser Welt und die Prominenz bei den Rennen: vom Nürburgring bis Spa, von Monza bis zur Mille Miglia. Das opulente Bildwerk schließt mit einem sehr persönlichen Blick ihres Sohnes Peter Prinz zu Sayn-Wittgenstein-Sayn auf die Arbeit seiner Mutter. 

Marianne Fürstin zu Sayn-Wittgenstein-Sayn wurde 1919 in Salzburg geboren. „Manni“, wie sie liebevoll in Prominentenkreisen genannt wird, ist eine Ur-Ur-Ur-Enkelin der österreichischen Kaiserin Maria Theresia. Die Fotografin hat seit fast 50 Jahren als Gesellschaftsexpertin die internationale Prominenz fotografiert. Dazu gehörten Hollywood-Größen wie Steve Martin, Dennis Hopper und Arnold Schwarzenegger ebenso wie die Stardirigenten Leonard Bernstein und James Levine, Staatsoberhäupter, Minister sowie Wirtschaftsbosse wie zum Beispiel Henry Ford oder Zigarrenlegende Zino Davidoff.

2 Auflage
Author: Marianne Furstin zu Sayn-Wittgenstein
ca. 176 Seiten, ca. 47 Farbfotos  - 71 S/W-Fotos,
280 x 297 mm, gebunden mit Schutzumschlag
Deutsch - English

Formel 1 - Bilder mit einer Botschaft

Miquel Liso ist das derzeit wohl außergewöhnlichste Talent einer neuen Generation von Grand-Prix-Fotografen. Die Aufnahmen des Spaniers bewegen und erzählen dem Betrachter Faszinierendes über das Thema Rennsport in einer ganz ungewöhnlichen und neuen Bildsprache. Egal, ob Liso in der Boxengasse steht oder über den Circuit fliegt: Seine Bilder überraschen jedes Mal aufs Neue.

Dies ist die aufwendige Hommage an den jungen Miquel Liso, der in seinem Heimatland bereits ein Star ist. Die Komposition seiner Bilder ist erfrischend und erzählt mit hintergründigen Geschichten, die nachdenklich machen und einfach nur begeistern. Liso überzeugt dabei durch ungewöhnliche Blickwinkel und arbeitet mit den Mitteln der Verfremdung und der Überraschung, der Pointe, des Kontrasts und des vielsagenden Ausschnitts. Gekrönt wird das Ganze durch seine Gabe, zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu sein.

Die Bilderpalette umfasst die Aktion auf der Strecke, Rennen bei Nacht, auch Zwischenfälle, Unfälle, Gesichter der Formel 1, die Grid Girls, Teamwork, Fans und Fotografen u. v. m. Das Buch schließt mit Gedanken zur aktuellen Formel 1.

„Formel 1 / Formula 1“ präsentiert Lisos bis dato schönste Aufnahmen, textlich (dreisprachig – in deutsch, englisch und spanisch) untermalt von dem bekannten Formel-1-Journalisten Hartmut Lehbrink, der bereits 37 Bücher verfasst hat. 
  
1 Auflage
ca. 176 Seiten, ca. 92 Farbfotos,
277 x 297 mm, gebunden mit Schutzumschlag
Deutsch - English - Spanish