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P 68
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Ford P68 tuning optionsthis sheet shows the tuning options with NSR parts
please check for the parts under spare parts NSR ArtNr. NSR Ford P68 - data |
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Ford P68 Ersatzteiledieses ist einen Link zu den Ersatzteilen
vom Ford P68 von NSR bitte schauen Sie unter Ersatzteilen, bei NSR - Ford P68 oder benutzen Sie diesen LINK ArtNr. NSR Ford P68 - spares |
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Alan Man Racing Ford F3L / P68The story of the Ford three litre sports car from the Sixties
Der Ford P68 ist Rennsport-Fans nicht unbedingt wegen seiner großen Erfolge im Gedächtnis blieben, sportlich gesehen war der Dreiliter-Sportwagen kein großer Wurf. Doch er zählt zu den schönsten Rennwagen seiner Ära und war zudem mit dem im Grand-Prix-Sport höchst erfolgreichen Ford-Cosworth-DFV-Motor ausgestattet. Ende 1967 änderte die FIA das Reglement der Marken-Weltmeisterschaft und schob dem erfolgreichen Ford GT mit seinem Siebenliter-Motor einen Riegel vor. Stattdessen sollte den Dreiliter-Sportprototypen die Zukunft gehören und für diese Kategorie wollte der für das Rennsport-Programm von Ford zuständige Alan Mann ein neues Auto um den erfolgreichen DFV-Motor konzipieren. Ford war einverstanden und so schuf der renommierte Konstrukteur Len Bailey mit dem P68 einen ohne Zweifel attraktiven Rennwagen. So schön die Optik des P68 war, in aerodynamischen Gesichtspunkten war sie Autos wie dem Porsche 907/908 oder Alfa Romeo Tipo 33 unterlegen. Das P68-Projekt war vom ersten Rennen im Frühjahr 1968 bis zum frühen Karriereende von Rückschlägen geprägt. Dieses 158 Seiten starke Buch erzählt die komplette Geschichte des P68. Autor Ed Heuvink beginnt mit der Vorgeschichte von Ford im Langstreckensport und porträtiert das Einsatzteam Alan Mann Racing sowie den in der Formel 1 so erfolgreichen DFV-Motor. Darüber hinaus beschreibt es die Konstruktions- und Entwicklungsphase sowie die Renneinsätze des P68 im Detail. Ein Kapitel widmet sich dem „Leben danach“ bei historischen Veranstaltungen. So gehört einer der überlebenden P68 der N-Anadol Collection in der Schweiz an und wird von seinem Besitzer bei Rennen in ganz Europa bewegt. Dieser Besitzer steht auch hinter diesem Buchprojekt, das Autor Ed Heuvink zusammen mit McKlein Publishing umgesetzt hat. Es ist der zweite Band einer dreiteiligen Buchreihe über ganz besondere Ford-Modelle. Die anderen Bände widmen sich dem Ford GT 101 sowie dem siegreichen Ford Escort RS1600 von der Safari Rallye 1972. Das Vorwort dieses Werks stammt aus der Feder von Richard Attwood, der das Auto sowohl Ende der Sechziger als auch Jahre später bei historischen Events gefahren ist. Die Einleitung steuerte Henry Mann, der Sohn von Alan Mann, bei. Dieses Werk ist auf 999 Exemplare limitiert und wird in einem Schmuckschuber geliefert. limited 999 pieces Englisch 158 Seiten, gebunden, Fotos und Grafiken: ca. 96 in Farbe und 123 in Schwarzweiß Autoren: Ed Heuvink Vorwort: Richard Attwood Einleitung: Henry Mann Film: LINK ArtNr. McKlein Ford P68 |
€ 80,00
je Stück |
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Ford P68 white body kitArtNr. NSR 1050-SW |
€ 56,00
je Stück |
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Ford P68 Nürburgring #71000 Km Nürburgring 1967
R.Attwood - F.Gardner retired Alan Mann Racing ArtNr. NSR 1046-SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 Spa # 9Spa 1968
Alan Mann ArtNr. NSR 1059 SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 racing green SWLimited British Edition
SW ArtNr. NSR 1053-SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 GulfArtNr. NSR 1081 SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 Shell - limitedLimited edition
ArtNr. NSR 1085 SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 silverlimited edition of 500 pieces
ArtNr. NSR 1109 SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 orangeracing modell
ArtNr. NSR 1113 SW |
SOLD OUT | |
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Ford P68 white redlimited edition 500 pieces ArtNr. NSR 1126 SW |
SOLD OUT | |
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