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FFSA GT 1998 - Spa
F. Lafon - J.P. Jarier
1°  race 1
2°  race 2
Team Sonauto

Auto mit Metal-Chassis
Achsen 3mm - Kugelgelagert 

zur brochure

7° 24H LeMans 1969
Nanni Galli - Robin Widdows
Equipe Matra Sports

1° 24H Le Mans 1961 (333 laps)
Olivier Gendebien - Phil Hill 
SpA Ferrari SEFAC

motor unter der Motorhaube (vorne)

mehr: link

5° Bathurst 500 1978  
Dick Johnson - Vern Schuppan 
Bryan Byrt Ford

about the race: LINK
Wiki: LINK

la Corsa di Macchina, Nagano 2015
G. Obino - A. Rossi

Autobianchi by BRM 
rear wheel drive with cardan

to brochure 

24H Le Mans 1960 
Ludovico Scarfiotti - Pedro Rodriguez
SpA Ferrari SpA

did not finish (22 laps)
ran out of fuel

more: link
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Ford Escort - der Siegertyp 

Dieses 264 Seiten starke Buch fasst die komplette Rallyegeschichte der MK1 und MK2 Escorts von der ersten Idee bis zum späten Weltmeistertitel 1981 zusammen. Autor John Davenport hat mit zwei Dutzend Zeitzeugen gesprochen und die Geschichte dieses Autos so umfassend und lebendig zusammengefasst wie niemand zuvor. Begeleitet werden die Texte von mehr als 500 teils noch nie gesehenen Fotos.  

  
Deutsch - English  

264 Seiten,  
Fotos und Grafiken: ca. 350 in Farbe und 156 in Schwarzweiß
Autoren: John Davenport und Reinhard Klein  

1° Daytona 1982  IMSA
D.Ongais - T.Field 

limited edition 1020 pieces

Chicago Fire Departement

Stella Art Car,
24H Le Mans 1976
Redman - Gregg
BMW Motorsport GmbH

did not finish (23 laps)

mehr in Jim Hunt: LINK

24H LeMans 1982   
Ted Field - Danny Ongais - Bill Whittington 
Porsche Kremer Racing

(did not finish - 25 laps)

for shapeways chassis: LINK

1° Rally Giraglia (Corsica)
Guy Frequelin

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