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Alfa Romeo 155 V6-ti DTM (typ 35-40-45-50)

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Artikel 1 - 12 von 14
 
Alfa DTM spares - SlotIt

Alfa DTM spares - SlotIt

this is a link to the spares for the Alfa DTM of SlotIt 

please check for the parts under 
spare parts Slot It or use  LINK

ArtNr. SlotIt Alfa DTM - spares

Alfa DTM spares - SlotIt - Details
 
Alfa Romeo DTM white kit

Alfa Romeo DTM white kit

white kit 

stock motorsupport: SI CH 110 inliner offset -0,5mm
motor: SI MX 15-V12/4 21.000 rpm
transmission: pinion 9 / crown 28


ArtNr. SI CA 35z

Alfa Romeo DTM white kit - Details
€ 47,00
- Stück
Menge  
 
Alfa Romeo DTM 1993 Larini #8

Alfa Romeo DTM 1993 Larini #8

winner DTM 1993
Nicola Larini 

ArtNr. SI CW 22

Alfa Romeo DTM 1993 Larini #8 - Details
€ 75,00
- Stück
Menge  
 
Alfa Romeo DTM Jaegermeister

Alfa Romeo DTM Jaegermeister

ArtNr. SI CA 35b

Alfa Romeo DTM Jaegermeister - Details
€ 55,50
- Stück
Menge  
 
Alfa Romeo DTM Castrol

Alfa Romeo DTM Castrol

DTM 1994 Norisring 
Carsten Struwe
Engstler Motorsport

more:

ArtNr. SI CA 35d

Alfa Romeo DTM Castrol - Details
€ 55,00
- Stück
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Alfa Romeo DTM Martini

Alfa Romeo DTM Martini

DTM 1995 Avus Ring 
Larini



ArtNr. SI CA 40a

Alfa Romeo DTM Martini - Details
€ 60,00
- Stück
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Alfa Romeo DTM McDonald

Alfa Romeo DTM McDonald

DTM Helsinki  1995
Marku Alén

PREORDER  I - 2020



ArtNr. SI CA 40b PRE

Alfa Romeo DTM McDonald - Details
€ 65,00
- Stück
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Alfa Romeo DTM Bosch # 19

Alfa Romeo DTM Bosch # 19

DTM 1996 Silverstone  
Jason Watt


ArtNr. SI CA 45a

Alfa Romeo DTM Bosch # 19 - Details
€ 63,50
- Stück
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Alfa Romeo DTM RTL

Alfa Romeo DTM RTL

DTM 1994 Zolder 
Kris Nissen





ArtNr. SI CA 50a

Alfa Romeo DTM RTL - Details
€ 65,00
- Stück
Menge  
 
Alfa Romeo DTM Martini Tarquini

Alfa Romeo DTM Martini Tarquini

DTM Mugello 1996 
Tarquini

PREORDER  2020



ArtNr. SI CA 45b PRE

Alfa Romeo DTM Martini Tarquini - Details
€ 65,00
- Stück
Menge  
 
Jaegermeister Racing

Jaegermeister Racing

Jägermeister ist einer der ersten großen Sponsoren im Motorsport gewesen.
Das Engagement des Wolfenbütteler Likörherstellers begann 1972 mit der Verpflichtung von Ex-Weltmeister Graham Hill und endete im Jahre 2000 mit einem orangefarbenen Opel-Renner in der DTM. Dazwischen lagen drei Jahrzehnte im Auf und Ab der Erfolge: Mal große Siege, mal weit abgeschlagen. Aber immer dabei und immer Sympathieträger in unzähligen Klassen – von der Formel 1 über die Gruppe-C-Prototypen bis zum kleinsten Tourenwagen.

Weit über 100 Fahrer saßen im Cockpit von Jägermeister-Autos. Die Liste der Namen liest sich wie ein „Who-is-Who“ der Rennelite: Hans-Joachim Stuck, Niki Lauda, Graham Hill, Stefan Bellof, Klaus Ludwig, Rolf Stommelen, Ronnie Peterson, Manfred Schurti, Jochen Mass, Armin Hahne, Wayne Gardner – die Liste lässt sich lange fortsetzen.
Natürlich leben auch legendäre Rennzeiten wieder auf: Hans-Joachim Stuck im Jägermeister-Formel 2-March als „König von Hockenheim“, Stefan Bellof als Deutscher Rennsportmeister im Porsche 956 oder die „goldenen Jahre“ von DRM und DTM. 

Eckhard Schimpf, der diese Geschichte des Jägermeister-Rennsports erzählt, hat eine außergewöhnliche Rolle gespielt. Er hat in diesen 30 Jahren nicht nur sämtliche Verträge ausgehandelt, sondern ist auch selbst Rennen gefahren. Er hat den Motorsport im Cockpit hautnah erlebt und ebenso von den Boxen aus beobachtet. Und er hatte Einfluss auf jede Fahrerverpflichtung. Diese unterschiedlichen Perspektiven sind Garanten für ungewöhnliche Einblicke, für reizvolle Episoden und viele unbekannte Details, die Eckhard Schimpf packend zu schildern weiß. Ferdi Kräling, einer der besten Rennsportfotografen, hat dazu tolle Aufnahmen beigesteuert. Ein umfangreicher Statistikteil und Bilder der filigranen Jägermeister-Rennmodelle von Holger Abt runden diesen Band ab.

Autor: Eckahrd Schmipf 
Format: 219x286 mm
Hardcover, 180 Seiten mit 170 Farb-Bilder

ArtNr. Jaegermeister Racing

Jaegermeister Racing - Details
€ 79,00
- Stück
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DTM 1984 - 1996

DTM 1984 - 1996

Die Deutsche Tourenwagenmeisterschaft 1984 - 1996

Mit 14 Marken und nicht weniger als 65 Fahrern in den Punkten glänzt das erste Jahr der Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft 1984. Mit dieser klassenlosen Markenvielfalt geht die DPM 1986 in die DTM über – eine Erfolgsstory, die die Automobilhersteller 1988 gern aufgreifen. So engagieren sich BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel und dann auch Audi werkseitig in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.
1992 löst die so genannte „Klasse 1“ die klassenlose Gesellschaft ab. Resultat: Weniger Masse aber dennoch Klasse, die sich jetzt aber nur noch auf drei Marken, Mercedes.-Benz, Alfa Romeo und Opel,  beschränken muss. 1995 expandiert die DTM als ITC nach Europa. Als reine ITC mit globalem Terminkalender wird die Serie im November 1996 in Suzuka, Japan, wegen explodierender Kosten eingestellt.

Dieses Buch gibt dem Leser einen umfassenden Eindruck in diese faszinierenden Jahre der DTM. Zu jedem Jahr gibt es eine Saisonzusammenfassung mit interessantem Fotomaterial und zahlreichen Fahrerstimmen.



Format: 28x22 cm
ca 300 Seiten


ArtNr. PW- DTM

DTM 1984 - 1996 - Details
€ 50,00
- Stück
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Artikel 1 - 12 von 14

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